Network & land-use planning

NaTran s’appuie sur son réseau de transport de gaz haute pression pour accompagner les territoires dans leurs transformations énergétiques, économiques et environnementales.

NaTran transforme progressivement son réseau en un système multi-gaz capable d’accueillir des gaz renouvelables et bas-carbone. Le déploiement des rebours permet aux territoires d’injecter du biométhane localement, y compris quand les réseaux de distribution sont saturés.

Au 31 mars 2026, 818 unités de méthanisation injectent du biométhane dans les réseaux existants, et 1 575 projets sont inscrits dans le registre de capacité.

NaTran coôpère avec les collectivités et les filières locales pour sécuriser l’approvisionnement, faciliter les projets énergétiques territoriaux et renforcer la résilience des systèmes énergétiques, en intégrant les enjeux de biodiversité, d’usage des sols et de dialogue avec les parties prenantes.

NaTran transforme son réseau pour permettre aux industriels de réduire leurs émissions tout en préservant leur compétitivité, via des trajectoires de décarbonation progressives adaptées aux réalités des procédés.

Le réseau, conçu historiquement pour le gaz naturel, devient un réseau multi-gaz capable d’accueillir biométhane, méthane de synthèse, hydrogène et CO₂ capté. NaTran contribue ainsi à structurer des écosystèmes industriels bas-carbone, compatibles avec les objectifs climatiques.

NaTran accompagne les industriels par étapes : substitution du charbon et du fioul par le gaz, puis intégration des gaz renouvelables et bas-carbone pour les usages à haute température difficilement électrifiables. Cette approche graduelle décarbone sans fragiliser les outils de production.

Pour aller plus loin : téléchargez le livre blanc « Décarboner l’industrie avec les solutions gaz » (document PDF)

NaTran s’appuie sur des équipes présentes sur l’ensemble du territoire, des processus industriels exigeants et des outils numériques avancés pour prévenir les incidents et garantir la continuité d’acheminement.

Capteurs connectés, télétransmission des mesures et machine learning permettent de détecter les signaux faibles, d’anticiper les défaillances et de planifier les interventions au plus juste.

NaTran combine traçabilité des interventions, systèmes d’information géographique et solutions innovantes (imagerie satellitaire, drones) pour détecter précocement les situations à risque, notamment lors de travaux tiers.

Le centre de pilotage assure en continu l’équilibre entre offre et demande en consolidant comptage, données des opérateurs, météo et outils de simulation, dont Inopex. Ce pilotage permet d’anticiper les évolutions de consommation et d’optimiser la robustesse du réseau.

NaTran place les Smart Grid au cœur de l’évolution de son réseau pour accélérer l’intégration des gaz renouvelables, en mobilisant le numérique et la coopération entre acteurs locaux.

West Grid Synergy associe transporteurs, distributeurs, syndicats d’énergie et collectivités pour tester des solutions Smart Grid concrètes : collecte et partage de données, optimisation des échanges entre producteurs et consommateurs, gestion dynamique de la pression. L’objectif : améliorer l’intégration du biométhane et préparer les réseaux aux usages futurs

Développée dans le cadre de West Grid Synergy, la plateforme MonGazDuCoin facilite le partage des données locales pour optimiser la production, l’usage et la valorisation du biométhane à l’échelle des territoires.

Le couplage des capacités physiques du réseau avec des outils numériques en temps réel permet une gestion plus fine des flux, l’anticipation des congestions et une meilleure adéquation entre production locale et consommation.

Au plus près des collectivités et des acteurs locaux, les délégués territoriaux de NaTran accompagnent les projets énergétiques locaux, l’intégration des gaz renouvelables et la transformation des usages industriels, en lien avec les élus, les filières et les partenaires économiques.

La Délégation Centre Atlantique couvre Bretagne, Pays de la Loire, Centre Val de Loire et nord de Nouvelle-Aquitaine. 

Le biométhane y représente déjà plus de 6 % de la consommation de gaz (266 sites en injection fin 2025) et devrait atteindre 20 % dès 2030. NaTran adapte son réseau par raccordements directs et rebours, et anime la filière via des partenariats avec les chambres d’agriculture, le SER, les régions et les syndicats d’énergie. 

NaTran est également engagé dans le projet GOCO₂, qui vise à collecter et transporter le CO₂ des principaux sites émetteurs de l’Ouest vers des sites de stockage en mer du Nord, via le Grand Port Maritime de Nantes-Saint-Nazaire.

La Délégation Val de Seine couvre l’Île-de-France et la Normandie, incluant l’Axe Seine, corridor industriel dense avec le 1^er port français pour le commerce extérieur. Une centaine de sites de méthanisation y produisent 2,7 TWh de gaz renouvelable local (l’équivalent de 600 000 logements), acheminés via 9 rebours déjà en service.

Pour que ce gaz renouvelable puisse circuler partout où il est utile, NaTran déploie des installations de rebours, qui permettent de réinjecter le biométhane vers plusieurs zones de consommations. En région Ile-de-France et Normandie, 9 rebours sont déjà en service, renforçant la capacité du réseau à accueillir ce gaz local et bas‑carbone, et plusieurs autres installations devraient voir le jour. 

Pour aller vers 100 % de gaz renouvelable, NaTran soutient l’émergence de nouvelles filières (pyrogazification, gazéification hydrothermale) via le Cercle des Nouveaux Gaz Verts Francilien, et a lancé un appel à manifestation d'intérêt (AMI) pour le transport de CO₂ auprès des industriels de la région.

Les sites raccordés au réseau NaTran dans le nord est représentent près de 50 % du biométhane injecté dans le réseau de transport français. NaTran y mène les adaptations nécessaires pour les injections directes et les rebours, et contribue à la dynamique filière via le CORBI (Hauts-de-France) et l’Association des méthaniseurs du Grand Est.

Sur l’hydrogène, le projet mosaHYc (réseau transfrontalier Moselle-Sarre) permettra au sidérurgiste SHS de recevoir de l’hydrogène français dès 2029. Le projet HY-FEN (850 km, corridor H2Med) poursuit ses études. Concernant le CO₂, un AMI récent a confirmé des attentes fortes des industriels du territoire en matière de captage et stockage, avec un acheminement visé vers Dunkerque.