mosaHYc

Porté par les opérateurs de réseaux gaz Creos Deutschland  (Allemagne) et NaTran (France) en coopération avec le groupe énergétique Encevo (Luxembourg), le projet mosaHYc (Moselle Sarre Hydrogène Conversion) vise à établir un réseau transfrontalier de 94 km de canalisations d’hydrogène dont 70 km proviendront d’une conversion de canalisation de gaz naturel. Il s’agit d‘un premier écosystème territorial d’hydrogène transfrontalier au cœur de l’Europe et opérationnel dès 2029.

Cette infrastructure hydrogène est accessible à tous, au périmètre de la Grande Région, composée des Länder de Sarre et de Rhénanie-Palatinat en Allemagne, de la Lorraine (Grand-Est) en France, de la Région Wallonie en Belgique et du Grand-Duché du Luxembourg.

Le projet mosaHYc (Moselle-Saar-Hydrogène-Conversion) a pour objectif :

• De diminuer l’empreinte carbone de ce bassin d’emplois et de vie, caractérisé par des industries lourdes à décarboner.
• De créer un réseau de transport ouvert, mettant en relation producteurs et consommateurs d’hydrogène.

Pour ce faire, sur le territoire français, NaTran étudie :

• La conversion d’une canalisation précédemment utilisée pour le transport de gaz naturel entre Saint-Avold et Merschweiller.
• La construction des extensions nécessaires à la connexion avec le futur réseau de transport d’hydrogène en Allemagne.
• La construction des ouvrages de raccordement de futures unités de production d’hydrogène projetées sur le territoire.

Pour convertir la canalisation existante, NaTran devra :

• Remplacer un tronçon de la canalisation entre Diesen et Ham-sous-Varsberg.
• Dévier la canalisation pour contourner la commune de Bouzonville.
• Remplacer les postes de sectionnement sur les communes de Téterchen, Grindorff-Bizing et Merschweiller.

En septembre 2025, le sidérurgiste sarrois SHS/ROGESA*, 1^er client de mosaHYc, a choisi VERSO Energy (Carling, 57) pour alimenter son usine de Dillingen dès 2029. La mise en service du réseau entre Carling et Dillingen permettra à ROGESA de consommer 6 000 tonnes d’hydrogène par an pour décarboner sa production. Durant cette 1^re phase les canalisations non utilisées seront remplies d’azote en attendant la mise en œuvre de la 2^e phase, prévue au cours de la décennie 2030. Celle-ci permettra d’augmenter les volumes transportés jusqu’à 120 000 tonnes par an pour répondre aux besoins croissants de ROGESA et des futurs clients raccordés au réseau mosaHYc.

*ROGESA = (ROGESA Roheisen- und Rohstoffgesellschaft Saar mbH) est une société sidérurgique basée à Dillingen, en Sarre (Allemagne). C’est une filiale détenue conjointement par Dillinger et Saarstahl, les deux principales entreprises du groupe SHS – Stahl-Holding-Saar. ROGESA a été créée en 1981 et produit jusqu’à 4,6 millions de tonnes de fonte par an.

Les gestionnaires de réseaux gaziers Creos Deutschland, NaTran, et le groupe énergétique luxembourgeois Encevo, ont créé en 2021, le groupement d’intérêt économique « Grande Région Hydrogen » qui regroupe actuellement 12 industriels sur l’ensemble de la chaine de valeur.

Cette démarche transfrontalière et multi-secteurs vise à accélérer les discussions en cours concernant la création d’un écosystème et d’une infrastructure hydrogène, accessible à tous, au périmètre de la Grande Région, composée des Länder de Sarre et de Rhénanie-Palatinat en Allemagne, de la Lorraine (Grand-Est) en France, de la Région Wallonie en Belgique et du Grand-Duché du Luxembourg.

Le projet mosaHyc est labélisé Projet d’Intérêt Commun dans le Règlement délégué (UE) 2024/1041 de la commission du 28 novembre 2023 publié au JOUE le 8 avril 2024.

Il a également obtenu le label de soutien des pôles de compétitivité : Pôle Véhicule du Futur et Bioeconomy For Change.

Ce projet a été financé par l'État dans le cadre de France 2030 opéré par l’ADEME. 

Les premiers usages seront des usages industriels pour les acteurs les usines sidérurgiques implantées dans la région, en particulier à Dillinger Hütte (Allemagne).

mosaHYc a pour vocation de transporter de l’hydrogène, non de le produire directement. Le réseau permettra de relier des zones de production, de stockage éventuel et de consommation industrielle.

Une partie du projet repose sur la conversion d’ouvrages gaziers actuels, ce qui permet de valoriser le patrimoine industriel existant tout en l’adaptant aux nouveaux usages énergétiques.

L’hydrogène transporté pourra contribuer à réduire les émissions de secteurs difficiles à électrifier, en particulier certaines activités industrielles de la Grande Région.

Le projet relie des territoires français et allemands, notamment la Moselle et la Sarre, et s’inscrit dans une dynamique européenne de développement des infrastructures hydrogène.

Les étapes réglementaires, techniques, industrielles et territoriales s’échelonnent dans le temps afin de sécuriser le projet avant la mise en service industrielle visée en 2029.