Clone of H2med project officially PCI certified
The H2med project reaches a key milestone again: The list of Projects of Common Interest (PCIs) and Projects of Mutual Interest (PMIs) has been published on 9 april 2026 in the Official Journal of the European Union. It is confirming the award of the PCI label to the BarMar (Barcelona-Marseille) and CelZa (Celorico da Beira-Zamora) interconnections, as well as the national backbones jointly forming the H2med corridor.
A strategic validation at the heart of the European energy transition
This publication follows the approval by the European Parliament and the Council of the European Union of the 2nd PCI/PMI delegated act, which had been proposed on the 1st of December 2025 by the European Commission. The European co-legislators now confirmed their full support for this new list, established under the revised TEN-E regulation.
As a reminder, EU-supported cross-border energy infrastructure projects are fundamental in helping the Union achieve its climate and energy goals. The list will enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal.
Confirmed maturity and expansion of the H2med Hydrogen Corridor
The renewal of the PCI status for BarMar and CelZa validates the proven maturity of these projects and highlights the significant progress already made by the partners. This solid foundation allows for the acceleration of the South-Western Hydrogen Corridor's momentum. The H2med corridor is one of the priorities ‘Energy Highways’ presented by President Ursula von der Leyen in her State of the Union address, on the 10th of September 2025.
The PCI list also confirms the extension to other crucial national projects aligned with this European vision within the H2med corridor:
- the PCI status renewal for key infrastructures such as the Portuguese backbone, the Spanish backbone and its two associated storages North 1 and North 2, as well as the French projects HY-FEN, MosaHyc, RHYn, Hy4Link, and the Franco-Belgian corridor led by NaTran, connecting HY-FEN to the industrial regions of eastern France and Central Europe (Germany, Luxembourg, and Belgium).
- and the inclusion of new strategic infrastructure projects such as HySoW (transport and storage), and MidHY, and also H2ercules South-West as part of the German core grid.
These inclusions reinforce the ambition of the H2med corridor to become a truly comprehensive and resilient hydrogen backbone, capable of connecting the production capacities of South-Western Europe to the major industrial consumption centres of Central Europe.
Concrete benefits to accelerate development
Obtaining this PCI label grants the H2med project decisive advantages for the next stages of its deployment:
- Access to simplified and accelerated permitting procedures.
- Eligibility for European financial support under the Connecting Europe Facility (CEF), helping to catalyse the investments required for its ambitious goals.
« Depuis plusieurs années, nos équipes accompagnent HyLight pour le développement de leur HyLighter, au service de nos activités. Cette collaboration témoigne de la volonté de NaTran d’innover constamment et de travailler en lien avec des start-ups. Nous sommes fiers de voir se lancer cette nouvelle phase de test, qui permettra de confirmer les performances de la solution dans des conditions réelles d'exploitation et, nous l’espérons, d'éclairer les futures décisions relatives à son déploiement »déclare Pierre Blouet
Directeur de NaTran R&I
« Cette campagne marque une étape décisive dans notre collaboration avec NaTran. Après plusieurs années d’essais communs, nous passons à une démonstration en conditions réelles, sur des centaines de kilomètres de réseau. Notre ambition est claire : prouver qu’une surveillance aérienne de haute précision peut se faire sans quasiment émettre de CO₂. Il s’agit d’une étape importante pour le développement de notre solution à grande échelle »déclare Thomas Laporte
Co-fondateur d’HyLight
Cette expérimentation illustre la volonté de NaTran d'accompagner le développement de solutions innovantes pour répondre aux défis de la transition énergétique. À travers son centre de recherche NaTran R&I et de son incubateur Nova, l'entreprise favorise les collaborations avec le monde de la recherche et des start-up afin d'identifier, de tester et de participer à son échelle au développement des technologies de demain.
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À propos de NaTran
NaTran (nouveau nom de GRTgaz), a ouvert une nouvelle page de son histoire en 2025 en changeant de nom et en adaptant un projet d’entreprise NaTran2030 tourné vers la transition énergétique et la neutralité carbone à l’horizon 2050. L’entreprise se fixe de consacrer d’ici à 2030 plus de 50% d’investissements annuels à la transition énergétique. Pour y parvenir, l’entreprise adapte son réseau et ses pratiques aux défis écologiques, économiques et numériques. Elle propose des infrastructures et une logistique adaptées aux gaz qui participent à la transition énergétique (biométhane, H2 et CO2). NaTran est le 2ème opérateur de transport de gaz en Europe. Le Groupe compte deux filiales : Elengy (leader des terminaux méthaniers en Europe) et NaTran Deutschland (opérateur du réseau MEGAL). NaTran assure des missions de service public visant à garantir la sécurité d’acheminement de ses clients. Son centre de recherche NaTran R&I (précédemment RICE) fait référence au niveau international en matière de recherche et d’innovation appliquée à la transition énergétique. Chiffres clés NaTran Groupe : 33 791 km de canalisations, 623 TWh de gaz transporté, 3 671 salariés, 2,5 Mds € de chiffre d’affaires en 2025.
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