HY-FEN : lancement de la concertation préalable

HY-FEN est un projet inter-régional d’infrastructure de transport d’hydrogène renouvelable et bas-carbone. Porté par NaTran, il constituera la dorsale nationale traversant la France du Sud au Nord. Long d’environ 820 km, il reliera les Bouches-du-Rhône à la Moselle jusqu’à la frontière allemande et connectera les bassins industriels régionaux existants le long de son parcours, notamment la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-Mer, la Vallée de la Chimie et le bassin du Grand Est. Cette artère pourra aussi desservir de nouvelles zones industrielles et des sites de production et de stockage d’hydrogène renouvelable et bas-carbone qui pourraient se développer à proximité.

HY-FEN constitue le maillon français du projet européen H2med, qui vise à relier la péninsule ibérique, où les ressources en énergie solaire et éolienne permettent une importante production d’hydrogène renouvelable, à la France avec son potentiel d’hydrogène bas-carbone grâce au nucléaire et avec ses industries consommatrices, et enfin à l’Allemagne, destinée à être plutôt une zone de consommation. Ce projet participera à la structuration d’un marché commun de l’hydrogène renouvelable et bas-carbone accessible et compétitif.

HY-FEN sera composé de canalisations en acier enterrées à au moins 1 mètre sous le sol. Son tracé est en cours de définition. Il sera déterminé progressivement, dans une logique de moindre impact. Aujourd’hui, NaTran étudie diverses options au sein d’un fuseau d’une largeur de 4 à 5 kilomètres pour minimiser les impacts humains, environnementaux ou techniques. La concertation préalable permettra également d’affiner l’identification des enjeux propres à chaque territoire, afin de les prendre en compte dans une approche « éviter, réduire, compenser ».

L’hydrogène renouvelable et bas-carbone participe à la transition énergétique en favorisant notamment la décarbonation de l’industrie et sa souveraineté grâce à une énergie produite sur le sol français et européen. Pour accompagner la montée en puissance attendue de la production et de la consommation de l’hydrogène décarboné au niveau régional, national et européen, il est nécessaire de prévoir le réseau énergétique permettant son transport de manière fiable, sécurisée et économiquement soutenable entre les sites de production, de consommation et de stockage. HY-FEN, dont la capacité de transport est de 2 millions de tonnes d’hydrogène par an, répond à cet enjeu, permettant ainsi de contribuer à la souveraineté industrielle et énergétique régionale, française et européenne. HY-FEN contribuera notamment à éviter l’émission d’environ 20 millions de tonnes de CO₂/an en réduisant le recours aux énergies fossiles dans l’industrie.

Cet accès à l’hydrogène bas-carbone et compétitif aura un impact positif sur les régions traversées à plusieurs titres :

• Renforcer la souveraineté énergétique territoriale ;
• Favoriser le maintien d’une attractivité industrielle favorable à l’emploi ;
• Participer au développement de nouveaux secteurs d’activité, notamment en termes de mobilité lourde bas-carbone.

Les 5 régions françaises traversées par le projet de tracé, à savoir les régions Sud, Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté et Grand Est, ont déclaré leur soutien au projet via une déclaration commune en juillet 2025. HY-FEN est également reconnu projet d’intérêt commun par l’Union européenne au titre de sa contribution à la décarbonation de l’économie et à la construction du futur marché énergétique européen.

Organisée conformément au code de l’environnement, cette concertation est organisée sous l’égide de la Commission nationale du débat public (CNDP), qui a nommé quatre garants pour garantir la participation du public, veiller à la bonne information de ce dernier et s’assurer du bon déroulé de ce temps d’échange. La concertation préalable aura lieu du 28 septembre du 20 décembre 2026 le long du projet.

Ouverte à tous, elle a pour objectifs d’informer le public, de répondre aux questions et présenter les différents aspects du projet, notamment sa raison d’être, sa mise en œuvre et ses impacts. Divers moyens d’échange et d’expression seront mis en place pour permettre au public de s’informer, de poser ses questions et de contribuer. Un site internet dédié met à la disposition de chacun plusieurs documents d’information, dont le dossier de concertation, l’agenda des rencontres prévues sur l’ensemble du tracé ainsi qu’un formulaire de participation en ligne.

• Sylvie Antonini        
  Responsable communication Nord-Est        
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• Camille Lacomme
  Chargée de communication Rhône-Méditerranée
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• Joséphine Reneaume        
  Relations presse nationales                
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Les éléments partagés dans ce document relèvent de la responsabilité de NaTran et ne réflètent pas nécessairement la vision de l'Union européenne.