Au sommaire du soNews de juin 2026
L'édition de juin 2026 met en lumière les avancées sur deux projets d'infrastructure (concertation publique BarMar et la concertation continue HYnframed) ; un partenariat pour mener des essais de pyrogazéification ; les labellisations environnementales de nos sites et l'éco-conception ; le spot de la campagne de communication Métier lancée en mai 2026.
Au sommaire de la soNews
La société BarMar, qui réunit NaTran, Teréga et Enagás (Espagne) a lancé la concertation préalable sur son projet de canalisation sous-marine, sous l’égide de la Commission nationale du débat public (CNDP).
Longue de 400 km entre Barcelone et Fos-sur-Mer, cette infrastructure transportera deux millions de tonnes d’hydrogène renouvelable par an et constituera un maillon clé du corridor européen H2med, appelé à décarboner l’industrie et à renforcer la souveraineté énergétique de la France et de l’Union européenne.
Jusqu’au 12 juillet, le public est invité à s’informer et à débattre lors de 25 temps d’échange, des réunions publiques aux visites de terrain, encadrés par trois garants indépendants. Avis et questions peuvent être déposés sur un registre numérique dédié. Pour NaTran, cette étape concrétise une coopération transfrontalière au service de la transition énergétique.
Comment valoriser les déchets que l’on ne sait pas recycler ? NaTran, le Syctom (service public de traitement des déchets ménagers de 82 communes franciliennes), l’éco-organisme Citeo et Ecomaison ont scellé un partenariat pour mener des essais de pyrogazéification. Ce procédé thermochimique chauffe les déchets solides à très haute température sans les brûler, limitant les rejets de CO2 par rapport à l’incinération. L’objectif du projet est d’analyser les conditions techniques permettant l’intégration de ces flux dans les réseaux existants.
NaTran poursuit la concertation avec les territoires autour de ses projets hydrogène du sud de la France. Dans le bassin de Fos-Berre et sur près de 150 km, HYnframed reliera Fos-sur-Mer aux capacités de stockage de la région de Manosque, afin de sécuriser l’approvisionnement des industriels. Les études d’ingénierie de base, cofinancées avec les industriels du bassin, l’ADEME et la Région Sud, ont été bouclées fin 2025. La mise en service est visée entre fin 2029 et mi-2030.
« L’objectif, c’est d’accueillir la biodiversité partout où c’est possible et de manière durable. »
Ces mots de notre Délégué Biodiversité résument à eux seuls notre stratégie environnementale, dont les actions concrètes commencent à porter leurs fruits.
Comment ?
- Par la labellisation de plusieurs sites, grâce à l’implication de nos exploitants accompagnés par des associations d'écologue locales ;
- par l'écoconception également, qui consiste à déployer des mesures environnementales concrètes dès le lancement de projets de construction d'infrastructure.
Et ce n'est pas fini ! 10 sites devraient être labellisés en 2026 et un guide d'écoconception verra le jour prochainement...
C’est le nombre de leviers identifiés pour faire de la décarbonation industrielle un avantage compétitif. De l’audit énergétique à la capture du CO2, en passant par l’efficacité énergétique, la récupération de la chaleur fatale, les gaz verts et le bioGNV, ces leviers se combinent selon la réalité de chaque site industriel. L’enjeu est de taille : l’État vise une baisse de 35 % des émissions de l’industrie d’ici 2030 par rapport à 2015.
Comment donner un visage à la transition énergétique, mieux faire comprendre sa transformation et attirer des talents ? NaTran a lancé sa première campagne marque employeur depuis son changement de nom.
La campagne met en scène de véritables salariés de NaTran qui évoluent dans un décor de studio immersif projetant les activités de l’entreprise et montrant ce que signifie « travailler chez NaTran ». Cette campagne est déployée jusqu’en juillet via un dispositif digital ciblé (plateformes, médias en ligne, sites de recrutement).