Madrid accueille l’événement « Alliance H2med

Selon les estimations des partenaires de H2med, le transport ne représenterait qu’une faible part du coût total de l’approvisionnement en hydrogène renouvelable en Europe. Cette analyse confirme le rôle stratégique des infrastructures pour relier les régions présentant le plus fort potentiel de production d’hydrogène renouvelable compétitif, notamment dans le sud-ouest de l’Europe, aux principaux pôles de consommation d’Europe centrale. Le transport de l’hydrogène par le réseau dorsal espagnol jusqu’à la frontière franco-allemande aurait un coût estimé compris entre 0,6 et 1 € par kilogramme, selon les hypothèses et les conditions retenues. Les tarifs applicables restent à définir et à évaluer par les autorités de régulation.

Lors de l’ouverture de la rencontre, Arturo Gonzalo, PDG d’Enagás, a souligné que « l’Europe doit renforcer son autonomie stratégique et sa compétitivité. L’hydrogène renouvelable n’est pas seulement un levier de décarbonation, mais aussi un moteur essentiel pour améliorer la sécurité d’approvisionnement et réduire la dépendance énergétique. H2med incarne cette vision européenne en reliant le potentiel renouvelable exceptionnel de la péninsule Ibérique aux principaux centres industriels européens et en contribuant à un marché de l’énergie plus intégré, plus résilient et plus efficace ».

L’appel à manifestation d’intérêt lancé en 2025 en Espagne, en France, au Portugal et en Allemagne a recensé 528 projets portés par 168 entreprises souhaitant utiliser les infrastructures du corridor H2med. Cette manifestation d’intérêt visait à recenser les besoins des régions traversées par le corridor, dont la mise en service est prévue en 2032, et, plus précisément, ceux des réseaux nationaux d’hydrogène qui y seront raccordés.

L’un des principaux objectifs de l’événement était de faciliter le partage de connaissances entre les différents acteurs de la chaîne de valeur. Au programme : une allocution de Daniel Fraile, directeur Politique et réglementation d’Hydrogen Europe, deux tables rondes consacrées respectivement aux effets de la réglementation sur le marché de l’hydrogène et à la compétitivité de l’hydrogène renouvelable dans la péninsule Ibérique, ainsi qu’un atelier sur les profils de production nécessaires pour répondre aux besoins des consommateurs.

Les conclusions de ces sessions contribueront à orienter les travaux de l’Alliance et à définir des mesures favorisant un marché fiable et compétitif, capable de mobiliser des investissements dans la production, les infrastructures, le stockage et la consommation d’hydrogène.

L’événement a également permis de présenter les dernières avancées du corridor H2med et des infrastructures associées au Portugal, en Espagne, en France et en Allemagne. Les infrastructures transfrontalières seront essentielles pour créer un marché européen intégré et permettre aux industriels d’accéder à l’hydrogène là où sa production est la plus compétitive.

Le projet reliera les centres de production du sud-ouest de l’Europe aux principaux bassins de consommation industrielle d’Europe centrale et septentrionale par l’interconnexion CelZa entre le Portugal et l’Espagne, la liaison BarMar entre l’Espagne et la France et les réseaux nationaux raccordés au corridor, contribuant ainsi au développement d’une chaîne de valeur européenne intégrée.

Cette rencontre a également permis de faire le point sur l’avancement des études techniques, environnementales et d’ingénierie des différents projets d’infrastructures, ainsi que sur les processus de participation du public et les procédures administratives.

Ces travaux permettent de poursuivre le développement du corridor en fonction des besoins du marché et en concertation avec les territoires concernés.
Un an après son lancement à Berlin, l’Alliance compte 53 membres et huit entités partenaires. Elle s’affirme ainsi comme une plateforme de coopération entre entreprises, institutions et opérateurs d’infrastructures visant à accélérer le développement d’un marché européen intégré de l’hydrogène et à contribuer aux objectifs européens en matière de compétitivité, de décarbonation et de sécurité énergétique.