Projet DKHARBO
DKHARBO vise à développer une infrastructure ouverte et d’accès non discriminatoire de transport et d’export de CO2 dans la zone industrielle portuaire de Dunkerque.
DKHARBO : un projet essentiel pour la décarbonation industrielle
Ce projet est essentiel pour répondre au besoin des industriels de transporter du CO2 capté sur leurs procédés principalement vers des stockages géologiques permanents, mais aussi vers des usines de valorisation de ce CO2.
Un appel à manifestation d'intérêt dans le Dunkerquois a révélé un besoin de transport de 3 à 4 millions de tonnes de CO2 d'ici 2032.
Soutenue par l'ADEME et plusieurs industriels majeurs, la faisabilité du projet a été étudiée en 2023 et 2024.
Il s'agit de concevoir, de construire et d'exploiter un réseau de canalisation d'environ 30 km sur la zone industrielle portuaire de Dunkerque opérant à maximum 35 bars de pression. Le projet comprend également les installations de compression permettant de relier le réseau au pipeline offshore développé par Equinor. Grâce à cette interface avec le projet CO2 Highway Europe de Equinor, DKHARBO offre aux industries françaises à forte intensité carbone un accès fiable compétitif et à grande échelle aux capacités de stockages de CO2 permanents.
En première phase, le projet est centré sur la plaque industrialo-portuaire de Dunkerque qui concentre environ 20 % des émissions industrielles françaises.
Ensuite, le réseau et la station de compression pourront être étendus pour connecter d’autres bassins industriels émetteurs de CO2, comme ceux des Hauts-de-France, du Grand Est, de la Normandie et de l’Ile-de-France.
Cette extension fait l’objet d’un appel à manisfestation d’ intérêt du marché (AMI) lancé le 16 décembre 2025.
Partenariat stratégique avec Equinor
NaTran a établi un partenariat stratégique avec Equinor, acteur clé du stockage et du transport de CO2 offshore :
- NaTran développe le réseau de transport de CO2 onshore et la station de compression
- Equinor développe la canalisation de transport offshore et les stockages de CO2
Un projet à dimension européenne à travers une coopération franco-norvégienne
DKHARBO s’inscrit dans le partenariat stratégique conclu en janvier 2024 entre La France et la Norvège qui vise à renforcer leur coopération en matière de transformation industrielle verte. Cette coopération bilatérale inclut les chaines de valeur de captage et stockage du carbone (CCS).
Soutien de la France et de l’Union européenne
DKHARBO est intégré dans le Project d’Intérêt Commun (PCI) EU2NSEA et a obtenu avec le projet CO2 Highway Europe des subventions par l’Union européenne (CEF) en vertu de leur contribution à la décarbonation de l’économie et à la construction du futur marché énergétique européen. Cette subvention permet de soutenir les études d’ingénierie de base.
Ce projet a aussi été financé par l'État dans le cadre de France 2030 opéré par l’ADEME pour la phase d’étude de faisabilité.
Les étapes du projet
Premières étapes :
- Février - avril 2023 : Appel à manifestatin d’intérêt
- 2023-2024 : études de faisabilité du réseau et de la station de compression
- 2025-2027 : études d'ingénierie de base
Prochaines étapes :
- 2026 : concertation préalable
- Fin 2027 : décision d’investissement (FID)
- Construction : 2030 - 2032
- Mise en service : 2031 / 2032
Dimensionnement du réseau :
- Longueur : environ 30 km
- Capacité de transport : jusqu'à 4 Mt/an dès 2032